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    成绵高速复线 成绵高速又要扩容新建复线八车道!快看经过你家吗

    来源:http://www.ngnu.cn 发布时间:2020-09-16 点击数: 84

      近日,省交通运输厅官网发布《G5京昆高速公绵阳至成都段扩容工程勘察设计招标G5京昆高速公绵阳至成都段扩容工程勘察设计招标公告》。根据公告,成都至德阳段将全线高架。根据项目实施计划,该项目计划于2018年底开工建设,2021年底建成。

      成绵高速公是四川省最早通车的高速公之一,成绵高速复线全长约92公里,设计速度100公里/小时。1998年12月21日建成通车以来,交通量增长较快。目前,京昆高速公绵阳至成都段交通量已接近或超过设计饱和容量,是全省“最繁忙、最拥堵”的高速公之一。

      2012年成什绵高速公建成通车以来,交通量年均保持约37%的高速增长,但由于种种原因,并未完全达到对现有成绵高速公分流的“理想状态”。成绵高速目前仍为成、德、绵之间联系最主要的高速公大通道。仅靠现有成绵高速和成什绵高速不能满通量的增长需求,也无法满足国家公运输大通道“安全、快捷、舒适”等功能要求,因此,成绵高速亟待扩容。

      

      根据推荐方案, G5京昆高速公绵阳至成都段扩容工程项目线起于绵阳游仙区魏城镇附近,与拟建绵阳至苍溪至巴中高速公交叉相接,C7线经石板、观太、白庙至永明后,C1线原“四改八”加宽改扩建绵阳南环线高速公至关帝附近与L线相接,复线经玉皇镇、黄鹿镇、永太镇子金跨越凯江。成绵高速复线线在新中镇以南与在建成都经济区环线高速公交叉(占用成都经济区环线高速公新中互通,赔建)相接,经和新至连山镇附近并入K线,线德阳至成都止点段全线高架(仅天府北湖服务区互通综合体设置段为基),跨越绵远河、石亭江、青白江与成都第二绕城高速公交叉,沿成金青快速通道继续高架至止点与成都绕城高速公交叉,接成都市二环-三环城市干道。线公里,全线处互通,同步建设互通连接线公里。

      拟扩容建设的成绵高速公是国家高速公网中首都放射线成渝地区环线的公用段,连接成都、德阳、绵阳3个城市,承担通道内约74%的客货流。

      成绵高速扩容共拟订1个沿原拓宽和2个新建平行复线线方案。最终,推荐采用东线方案,采用新建复线方式扩容。

      中线走廊方案:起于绵广高速公绵阳南互通,经罗江、德阳市东侧至金堂,在成金青快速通道上设高架桥至成都绕城高速公,成绵高速复线止于绕城高速成金青互通。

      东线走廊方案:线起于绵阳市魏城镇附近,经绵阳游仙区至三台县永明镇与绵遂高速公相交,之线“四改八”加宽改扩建绵阳南环线高速公至杨家三联村附近,经涪城区、中江县、旌阳区、广汉市、金堂县,线跨越成都第二绕城高速至青白江,线在成金青快速通道高架至成青止点,接成都绕城高速,采用八车道。

      

      备受关注的汶马高速公马尔康段已接近年底双向通车目标。汶马高速马尔康段全长39.公里,途径梭磨乡、卓克基镇、马尔康镇。短短39.公里的马尔康段就设置桥梁23座、6座,桥隧比例就达到了81%,其工程施工之艰辛可见一斑。

      

      马尔康市交通运输局副局长仁青罗尔依介绍,汶马高速是2015年进场开工,马尔康境内39.公里其8个标段正为年底通车目标加紧施工中。年底有望马尔康到米亚罗走高速。汶马高速作为马尔康的首条高速公,全程174公里,它的通车将让缩短1个小时到成都的行车时间。展望不久的将来,建成后的汶马高速,将使你在行车途中就能观赏到秋叶彩林的童话美景,想象中都是那么的美妙,很是值得期待。

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