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    RX5 MAX还是昂科威? 跨级选车第十? 汽车频道? 期

    来源:http://www.ngnu.cn 发布时间:2019-11-08 点击数: 83

      [车型PK] 15-20万元这个级别是许多家庭购车时会定下的一个预算标准,但是在这个价格范围内产品林立,既能买到紧凑型车或中型车、也能买到紧凑型SUV与中型SUV等车型,这就让许多持币待购的消费者开始纠结,究竟是更好的配置满足自己的需求,还是更豪华的品牌提升呢形象呢?比如,是选择紧凑型SUV——荣威RX5 MAX,还是入手中型SUV别克昂科威)?

      大家好,我是上海分站编辑周翱,本期《跨级选车》也是我(大周)和周楚然(小周)PK的第十个回合。汽车频道今天的对比车型分别是荣威RX5 MAX和别克昂科威。两款车型中,RX5 MAX是一款紧凑型SUV,汽车频道指导价为11.88-18.98万元,昂科威则属于中型SUV范畴,售价21.49-30.99万元,两车的指导价严格意义上并无重叠,但昂科威上市多年,终端已经有了较大幅度的优惠,也让它的低配车型成交价跌入了20万元以内。这样一来两者在20万以下这一区间就交上了手,那就让我们一起来看看这次是选鸡头还是选凤尾?

      我们的栏目“跨级选车”就是为了帮助你解决这些难题而诞生的,让你选车买车不再纠结。不同于传统车型同级别、同价格间的对比,这里的所跨的“级”不光是品牌上下间的跨越,甚至不同的车型级别,甚至新车老车之间,只要对你的购车有帮助,我们都会尽力满足大家。汽车频道

      ■设计风格差异明显

      此次选车过程也是让我俩纠结了不少时间,最终小周本着贵有贵的道理,选择拿走了别克昂科威2019款 20T 两驱领先型 国VI(21.49万元,以下简称昂科威)的钥匙。荣威RX5 MAX 2019款 400TGI 自动智能座舱旗舰版(16.98万元,以下简称RX5 MAX)自然成了我的座驾,正好我也借此机会体验一下最新的斑马系统。

      首先来看荣威RX5 MAX,作为家族中又一款车型,造型自然是延续了荣威的家族式设计风格,从正面来看,给你的第一感觉还是非常厚实的,外观非常的阳刚。配置方面,此次试驾的这款车型已经配有了主动刹车、车道偏离预警,车道保持辅助、全景影像和全速段自适应巡航了。别克昂科威上市已经有些年头了,现在看来依然非常时尚精致,而配置方面,入门版的昂科威和次顶配的RX5 MAX相比自然是要吃亏不少。

      两车虽然定位差了一级,但实际的体型却反了过来,RX5 MAX除了车身长度稍短一些外,其余参数都反而比昂科威更大,甚至轴距也超过了昂科威,不得不感叹如今紧凑型SUV的尺寸都开始逐渐变大,级别之间的界限也开始变得模糊。

      来到车尾,两车尾部的设计都让人挑不出什么毛病,都有着饱满的造型和丰富的线条,同时两车也都采用了镀铬装饰来连接两侧的尾灯,主要的差距还是体现在车辆的配置方面,RX5 MAX除了采用LED尾灯外,还配有倒车影像和双边共两出的排气。总的来说,两车的外观设计都属于比较不错的,相比之下RX5 MAX更大气阳刚一些,而昂科威则走的是精致路线 MAX则有着绝对的优势,各种科技及安全配置基本都有,相比之下昂科威只配有后驻车雷达,连倒车影像都没有配备。